大项目经常会被用来标新立异，女教一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

大项目经常会被用来标新立异，师办一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。外部视角看到整体、公室看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，殴打政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，殴打同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。因为兴建各项体育馆开支甚大，学生主场馆建造过程困难重重，学生很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。第一是探路者，女教没有经验可循，未知的风险不可控。

林肯曾经说过，师办如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。当然，公室很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

庞大项目常常被认为是独一无二的，殴打但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

参照系是非常好的概念，学生但在现实中最难获得的是现实世界的数据，学生一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，女教可以提供2,217间客舱。

实际上，师办从去年下半年开始，师办随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，公室MSC地中海邮轮方面也明确表示，公室将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

按照计划，殴打MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、学生更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。